Abstract

Se describe una prueba máxima progresiva de campo, basada en la carrera de ida y vuelta “coursenavette” o “shuttle run”(Léger y Lambert, 1982) y adoptada para la batería Eurofit (Consejo de Europa, 1987), modificada y adaptada al desplazamiento sobre patines de ruedas con cargas progresivas de un minuto de duración.
Un grupo de jugadores (n=17) de la selección preolímpica española AD0’92 realizaron dicha prueba y un test ergoespirométrico máximo progresivo en cinta rodante. Durante la prueba en pista se registró la frecuencia cardíaca durante el esfuerzo y la recuperación, y se analizaron muestras seriadas de sangre capilar durante la recuperación para determinar la concentración máxima de lactato.
Se observó una correlación estadística significativa entre la carga máxima o palier máximo alcanzado en la prueba de pista y el consumo máximo de oxígeno relativo al peso corporal en la prueba de laboratorio (r=.58; p=.01; Syx=425 ml·kg^-1·min1=7.64% y), así como una correlación altamente significativa entre la carga máxima y umbral anaeróbico ventilatorio  (VO2UAn) (r=.73; p=.001; Syx= 129 ml·kg^-1·min^-1=6.86% y).
Se concluye que la prueba descrita puede ser utilizada como prueba especifíca de valoración de la resistencia aeróbica y la potencia aeróbica máxima de jugadores de hockey sobre patines.